Siedlec Trzebnicki

Wyślij nowe pliki »

fot. nieznany (przed 1936)

fot. Rafał Matuszewski (1996-10-26)

fot. Slavoy (2003-11-17)

fot. Michał Kliszewski (2005-07-22)

fot. Mirosław Sikorski (2007-06-17)

fot. Paweł Gonet (2008-02-08)

fot. Oskar Olejnik (2009-09-02)

fot. Jarosław Lizak (2009-09-20)

fot. yaeo38 (2012-08-29)

fot. Marek Potocki (2013-06-29)

fot. Michał Dadełło (2014-12-28)

fot. Jacek Wielgus (2016-07-01)

fot. Jarosław Lizak (2017-11-02)

fot. Jacek (2018-07-29)

fot. Damian Grzywna (2018-09-05)

Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

#1 Ryszard (2018-02-05 14:09:20)
Siedlec Trzebnicki to obecnie przystanek osobowy (2018 rok), peron wyremontowany dł 100 m wysokości 55 cm z wiatą peronową, wiatą na rowery, parkingiem dla samochodów.

Nadawca:
#2 Przemysław Warczyński (2022-11-06 09:52:56)
W opisie ogólnym jest: "Była też rampa wodna (są jeszcze jej ostatki, bo nie zdemontowano jej). Parowozy na tej stacji uzupełniały wodę, aby przejechać dalej."
Jak działała taka rampa wodna?

Nadawca:
#3 (odp. na #2) Jarosław Szczuryk vel Szczerba (2022-11-07 22:10:13)
Autorowi się pobłądziło. Ten dynks nazywa się tętnikiem zwanym również pulsometrem.
Na sieci prawie normalnotorowej to wyjątkowa rzadkość.
Mniej więcej wyglądało to w ten sposób.
https://fotopolska.e…

Nadawca:
#4 (odp. na #3) Przemysław Warczyński (2022-11-08 06:23:48)
:) Dziękuję za odpowiedź.
Trafiłem w Necie na zdjęcie pulsometru nawadniającego parowóz "w polu".
Widziałem też na zdjęciu w sieci żuraw wodny w Siedlcu Trzebnickim (na OBK póki co nie ma takiej foty). Wychodziłoby, że to była stała instalacja, a nie awaryjna.

Nadawca:
#5 (odp. na #4) Jarosław Szczuryk vel Szczerba (2022-11-08 20:20:34)
Ten dynks na parowozie to eżektor w gwarze parowozowej zwany niepoprawnie pulsometrem.
Ten dynks z Siedlca T. to była taka budżetowa wersja stacji wodnej bez kosztownych pomp, wieży wodnej i rurociągów. Ze względu na niską wydajność nadawała się tylko do wodowania małych tendrzaków i w związku z tym mam wątpliwości czy dynks był używany po wojnie.

Nadawca:
#6 (odp. na #5) Przemysław Warczyński (2022-11-08 21:27:12)
Faktycznie urządzenie z tamtego zdjęcia uzupełniające wodę w wersji polowej było nazwane pulsometrem.

Nadawca:
#7 Jarosław Szczuryk vel Szczerba (2022-11-09 00:17:02)
Nałgałem trochę z tą wyjątkową rzadkością. Na mijance w Iwinach też był pulsometr.

Nadawca:
#8 (odp. na #7) Przemysław Warczyński (2022-11-10 06:16:46)
Jeden, dwa czy kilka na całą Polskę to nadal unikalność :)

Nadawca:

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Ogólnopolska Baza Kolejowa