Mysłakowice

Ostatnia zmiana: 2025-06-16

Opis ogólny
Jedna z najpiękniej położonych stacji na Dolnym Śląsku. Można z niej podziwiać całe Karkonosze. Szkoda, że nieczynna :( Właściwie na terenie całej stacji zamieniło się w las. Perony się trzymają, przejście podziemne zalane, nieczynne semafory ledwie wystają z koron młodych drzew. (kwiecień/maj 2013)

Dane tabelaryczne
Województwo:		dolnośląskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki dworcowe:		W budynku sklepiki hurtownie i dzięki temu jeszcze jakoś się trzyma. Niestety od strony torowiska widać, że to już niemal ruina. (kwiecień/maj 2013)
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		2023-01-30: wiata peronowa zawaliła się. Wiata nad peronem 2 lada chwila się zawali, albo ją rozbiorą (co głoszą stosowne tabliczki). Latem 2015 od strony południowej brakuje sporych fragmentów dachu. Obecnie jest remont po wiatach nie ma śladu.
semafory:		kształtowe zdewastowane
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: zlikwidowane zasypane Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki:		Ms w budynku dworca zlikwidowana
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 1 Krawędzie peronowe: 2
kody:		IBNR:6284

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	30,377	Kamienna Góra – Jelenia Góra (308/345)
	0,000	Mysłakowice – Karpacz (340)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Inne punkty należące do stacji
Początek LK340

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 Użytkownik (2022-08-14 13:56:56)

Po stronie z Jeleniej Góry do Łomnicy i prawdopodobnie jeszcze dalej tory są rozebrane. Jeden przejazd między Łomnicą Średnią a Jelenią Góra wskazują na to, że jest tu "teren budowy". Wiadomo także o przetargu na rewitalizację odcinku linii 308, z Jeleniej Góry do Mysłakowic.
Podobną wiadomość wysłałem pod stacje, które są na tym odcinku, aby dać nadzieję i dać znak na to, by wysyłać więcej zdjęć. Coś tam zaczyna się dziać.

#2 Błażej Kopka (2022-09-18 20:48:55)

Tory na terenie stacji w większości rozebrano i tak aż do samej Jeleniej Góry.

#3 (odp. na #1) SZYMON K (2023-02-05 20:44:53)

Dzieje się, zapraszam do galerii. Rewitalizowany odcinek Jelenia Góra - Mysłakowice. Mysłakowice - Karpacz w oddzielnym przetargu (na chwile obecną jest przetarg na wycinkę, demontaż toru i tłucznia).

#4 Adam W. (2023-02-12 17:12:25)

W styczniu 2023, pod ciężarem śniegu zawaliła się wiata na peronie https://www.jelonka.…

#5 Tommt (2023-02-12 17:40:49)

odp. #Adam W. Warto czytać komentarze pod zdjęciami, bo nt tego zdarzenia było już kilka komentarzy i zdjęć.

#6 (odp. na #3) Xiążę Piast II Chrobry (2023-04-17 23:08:56)

Niemce Panie, one to budowały, na 100 lat albo lepiej...

#7 et21 (2023-07-25 19:00:43)

Bardzo interesujący dokument. Mam nadzieję, że ze stacji Mysłakowice zostanie uczyniony obiekt wartościowy turystycznie.

https://dsdik-wroc.l…

#8 Błażej Kopka (2023-09-27 06:15:02)

Ile rozjazdów i w jakim układzie będzie w trakcie trwającej obecnie modernizacji zamontowanych na stacji w Mysłakowicach?

#9 et21 (2023-09-27 18:08:06)

^^^ link powyżej

#10 (odp. na #7) Trzy czwarte metra (2023-09-27 18:35:56)

Oświeci mnie ktoś, jak w takim układzie, który przewiduje kozioł oporowy w ciągu dawnego toru szlakowego w kierunku Kowar przewidziane jest wyprowadzenie szlaku w kierunku Karpacza? W projekcie wspomniane jest też zabudowanie jedynie dwóch rozjazdów zwyczajnych, czyli od toru wyciągowego nie będzie odgałęział się szlak. Dosyć dziwny zabieg patrząc na to, że tory w na dawnej LK340 już leżą.

#11 Błażej Kopka (2023-09-27 19:04:25)

Przeczytaj uważnie pytanie i albo znasz odpowiedź, albo nie. Na co mi link do projektu koncepcyjnego samej stacji? Zapytam inaczej - ile rozjazdów zaplanowano na całej trasie Mysłakowice - Karpacz? A z rysunku z linku nic nie rozumiem, szczerze mówiąc. Mowa jest tam o dwóch rozjazdach. Wjeżdżając od Jelonki będzie rozjazd nr 2, tworzący mijankę wokół obecnego peronu nr 2, a za nim tory będą się łączyły rozjazdem nr 1 prowadząc na żeberko w śladzie linii do Kowar. A co z Karpaczem? To jest w ogóle jakaś osobna koncepcja niezależna od aktualnej rewitalizacji Jelenia - Karpacz, czy o co chodzi?

#12 et21 (2023-09-27 21:09:23)

@#11 Dostałeś formalny dokument zawierający koncepcję/projekt w zakresie zadanego pytania. Na rysunku wygląda na to, że będą 2 (dwa 0/100) rozjazdy. Jeżeli nie zgadzasz się z odpowiedzią, przedstaw swój dokument. Póki co przedstawiasz zarzuty poparte tylko własnym widzimisię. Możesz też dać przykład i wystąpić do DSDiK/UMWD o odpowiedź w trybie dostępu do informacji publicznej, tutaj jest wzór: https://rykowisko.je… Podpis ePUAPem.

#13 Błażej Kopka (2023-09-27 22:14:18)

To sobie wylinkuj przetarg na Karpacz i popatrz, ile jest rozjazdów na całą linię. Jeżeli tylko dwa rozjazdy wg tego planu i ślepe zakończenie obu linii w Mysłakowicach, to o co chodzi? Po prostu nie wiesz... I gdzie ja niby coś zarzucam? Zwyczajnie pytam, bo być może ktoś wie. Ty nie wiesz absolutnie nic na ten temat, ale musisz głos zabierać - nie wiem po co.
Zatem pytam nadal - jaki dokładnie będzie układ torowy na stacji Mysłakowice wg aktualnej rewitalizacji linii Jelenia - Karpacz. Czy ktoś wie?

#14 et21 (2023-09-28 17:59:08)
@#10 - pytanie 311. ,,Odpowiedź: Wykonawca winien wycenić z koncepcji: Rozjazd oznaczony kolorem czerwonym jako nr 1 oraz rozjazd nr 2 oznaczony kolorem czarnym, wstawka między tymi rozjazdami oraz odcinek toru nr 1 do kilometra 30+226. Tor nr 2 od rozjazdu nr 1 do rozjazdu nr 2.'' Szczerze mówiąc, nie rozumiem tego rozwiązania, wydaje mi się że lepiej było zostawić pół rozjazdu nr 4, wtedy nie byłoby odcinka kolizyjnego tuż przed peronem. A już supertanio by było zostawić tylko czerwony rozjazd nr 2 i tory na każdy kierunek po osobnych stronach peronu.

@#13 - liczba i sposób wbudowania rozjazdów w Karpaczu, jak i na całej linii przewija się wielokrotnie w QA (nawet z kolorkami, jak dla dzieci hehe) w sumie nawet pytano po kilka razy o to samo. Polecam się zapoznać.

Nadawca:
#15 (odp. na #10) X. Piast II Chrobry (2023-09-28 20:53:41)
To nie pojadę już z Karpacza jak ostatnio, pamiętnego 30.04.1986???

Nadawca:
#16 Błażej Kopka (2023-09-28 23:50:55)
Tylko rozjazd nr 2? Czyli bez mijanki w Mysłakowicach, jako na przyszłość stacji węzłowej??? Jeszcze Karpacz mógłby się udać, ale jak tu ma się bez mijanki jeździć na zmianę raz do Karpacza, a raz do Kamiennej Góry, to jaki wyjdzie takt?

Nadawca:
#17 Błażej Kopka (2023-09-29 23:31:20)
Tak swoją drogą, to ten rozjazd nr 2 leży na gruncie już. Tylko ta ich numeracja dziwna - wychodzi na to, że od Jeleniej do Karpacza/Kowar nr będą szły: 2-1-3. W sumie to historyczny moment - pierwszy rozjazd DSDiK na pierwszej (w przyszłości) stacji węzłowej, w dodatku na podkładach strunobetonowych.

Nadawca:
#18 Błażej Kopka (2024-01-27 15:18:38)
Jest przetarg na rewitalizację zabytkowego peronu z wiatą. Tylko coś mi się daty nie zgadzają - przetarg będzie przy dobrych wiatrach rozstrzygnięty z końcem lutego, czyli przy optymistycznych założeniach w marcu mogą rozpocząć się prace, które są planowane na 6 miesięcy. To z kolei oznacza, że pociągi mogłyby zacząć się tu zatrzymywać dopiero po czerwcowej korekcie rozkładu i wznowieniu ruchu. A co do tego czasu? Pociągi nie zatrzymają się tutaj? Czy raczej należy to odczytywać między wierszami, że nawet czerwcowy termin wznowienia ruchu w ogóle jest zagrożony?

Nadawca:
#19 et21 (2024-02-02 20:47:19)
A wiadomo, po co Pan Blakop zadaje pytania nt. przyszłości, która jest nieznana? Zakłady zbiera?

Nadawca:
#20 Zszokowany (2024-07-02 20:10:09)
Ludzie, przecież to jest dokumentacja części linii 308, do Kowar. Dlatego nie zawiera infrastruktury do Karpacza. Do Karpacza jest osobny projekt.

Nadawca:
#21 Błażej Kopka (2025-04-03 13:13:26)
Fundacja "Ocalić od zapomnienia" wystąpiła do Starosty Karkonoskiego w kwestii współdziałania przy przejęciu budynku dworca dworca (PKP bezskutecznie próbuje sprzedać dworzec od pewnego czasu).

Nadawca:
#22 Igor13 (2025-06-04 21:43:48)
Opis ogólny powinien zostać zmieniony i zaktualizowany do tego, w jakim obecnie stanie jest stacja.

Nadawca:
#23 Łukasz Rodziewicz-Rusztecki (2025-06-11 07:55:12)
Czy rewitalizacja drewnianych wiat peronowych jest dalej w planie?

Nadawca:

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Stacja kolejowa Mysłakowice

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Mysłakowice

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...