OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Rawicz

Ostatnia zmiana: 2020-08-05

Opis ogólny
Opis ogólny: Przed wojną polska stacja graniczna.

Stacja zostanie gruntownie przebudowa w ramach modernizacji linii nr 271. (info: Mateusz Borowiak, 23-06-2010)

Opis infrastruktury: Wszystkie perony są niskie. W stanie dobrym, ale miejscami mocno zarośnięte. Peron 1 długości 350 metrów, peron 1a długości 70 metrów, pozostałe po 300 metrów. Przejście podziemne w złym stanie, zdewastowane. Dwie wagi wagonowe w torach 16a i 26. Waga wozowa w ruinie. Dodatkowo na stacji znajduje się skrajnik i rozebrana obrotnica. (info: Mateusz Borowiak, 23-06-2010)

Opis budynków: Lokomotywownia według inwentarza z 1.01.1989 roku była zaznaczona jako wagonownia 2 klasy. Dane wg książki Henryka Zięby "Monografia Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Poznaniu 1945 - 1992" wyd. drukarnia Kolejowa rok: 1993 (info: Anonymus, 2004-10-05)

Lokomotywownia rozebrana około 05-2005 (info: Przemysław Biały, 2005-06-06)

Budynek stacyjny w stanie dobrym. Budynek ekspedycji towarowej w ruinie. Pozostałości po rozebranej hali wagonowni widoczne koło wieży wodnej. (info: Mateusz Borowiak, 23-06-2010)

Wszystkie nieużywane budynki otrzymały napisy sprayem: "Budynek do rozbiórki, wyłączony z eksploatacji". Odmalowano semafory przy torach 6,8. (info: mikrobart, 01-05-2011)

- wieża wodna stoi ok. 320 m na pn-wsch od budynku dworca pomiędzy torami a ul. Sportową przy skrzyżowaniu z ul. Saperską,

- podobna wieża stoi przy stacji Skokowa, grudzień 2013 r., Bolesław Wojtyniak (info: Bolesław Wojtyniak, 14-12-2013).

- 180 m na południe od budynku dworca, pomiędzy torami, a ul. Dworcową, znajdowała się wieża wodna na planie prostokąta. W 2014r. (lub 2015r.) została rozebrana (info: Przemysław Warczyński, 2020-07-18).

- (04.08.20) trwa przebudowa stacji, peron nr 1 i tor przy nim nieczynne. Czynny wyłącznie peron nr 2 przy którym następuje krzyżowanie pociągów.
Przejazd kolejowy w ciągu ul. Piłsudskiego zlikwidowany, trwa budowa tunelu pod torami - wylana już jest płyta betonowa. https://goo.gl/maps/nffxo6AWmaqx9gkQ7
Po torze początkowym "Kobylinki" nie został nawet już ślad oprócz betonowego kozła.
Dane tabelaryczne
Województwo: wielkopolskie
dodatkowe tory: są, zdatne do eksploatacji
budynki: używany zgodnie z przeznaczeniem
lokomotywownia: była, ale obecnie już nie istnieje
zadaszenie peronów: nie ma i nie było
semafory: świetlne
przejście nadziemne/podziemne, windy: Przejście podziemne: czynne
Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat: czynna
nastawnie, strażnice, posterunki:
wieża wodna: - 320 m na pn-wsch od budynku dworca (stan zewn. dobry, wewn. nierozpoznany)
- 180 m na pd od budynku dworca (rozebrana w 2014 lub 2015 roku)
perony: Perony: 3
Krawędzie peronowe: 6
kody: EPA:5100268
HAFAS:5100202
IBNR:171
Obraz
Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
  63,062 Wrocław Główny – Poznań Główny (271)  
  33,186 Kobylin – Legnica Północna (362/382)  
Stan linii « Pokaż/ukryj
Stacje w pobliżu
Rawicz Wschód (woj. wielkopolskie) 3,47 km
Korzeńsko (woj. dolnośląskie) 7,97 km
Sarnowa (woj. wielkopolskie) 8,48 km
Wodniki (woj. dolnośląskie) 8,84 km
Garbce (woj. dolnośląskie) 11,74 km
Miejska Górka (woj. wielkopolskie) 13,16 km

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane  | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

  • #1 Łukasz Kiąca (2018-03-05 09:46:59)
    Link do schematu stacji wg stanu na rok 2010.
    http://www.jelenia.r…
  • #2 Łukasz Kiąca (2018-03-07 09:46:50)
    Na terenie po zapleczu technicznym ma powstać nowy dworzec PKS.
  • #3 (odp. na #2) Adolf Nowak de Piaskowski (2020-08-05 11:46:42)
    Już jest ale nie dworzec a parking dla autobusów firmy Milla.
    Cała stacja jest źle zaprojektowana, bo powinien być jeszcze 1 peron dwukrawędziowy, by umożliwić z niego start pociągów KD do Wrocławia oraz Polregio do Poznania.
  • #4 (odp. na #3) Adolf Nowak de Piaskowski (2020-11-11 23:26:05)
    Z dwóch nowych peronów i przebudowanego przejścia pod torami korzystać mogą podróżni na stacji w Rawiczu – podała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe.

    Czytaj więcej: http://inforail.pl/t…
  • #5 (odp. na #3) Adolf Nowak de Piaskowski (2021-06-14 23:56:59)
    Albo tak jak dzisiaj gdy PR opózniony ze Strzelina 15 minut przyjechał do Wrocka i w Rawiczu tak samo.
    Gdyby był dodatkowy peron 2-u krawędziowy nie byłoby problemu z przesiadką w takim przypadku.
    A tak PR z Rawicza do Poznania blokował tor główny nr 1 i trzeba było przechodzić w tempie tunelem do niego.
    Ponadto skończyła się budowa tunelu drogowego w ul. Piłsudskiego, linie są wymalowane, w każdej chwili może być uruchomiony.
  • #6 (odp. na #5) Adolf Nowak de Piaskowski (2021-07-09 13:41:15)
    Tunel w ciągu ul. Piłsudskiego do Masłowa jest już czynny od napewno 30.06 br.

[Dodaj nowy komentarz]

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj treści nie mogą być odbierane jako oficjalne stanowsko administratorów strony w jakiejkolwiek kwestii.
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Stacja kolejowa Rawicz

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...