OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Świdnica Przedmieście

Ostatnia zmiana: 2024-05-30

Opis ogólny
Opis ogólny: Wiadomość Mirka Synowskiego na grupę pl.misc.kolej

Parowozownia powstała w latach 20-stych przy okazji rozbudowy stacji Świdnica Dolne Miasto. Hala wachlarzowa 10 stanowisk + mała obrotnica. Stacjonowały tam tendrzaki serii BR91(chyba), BR64 i może inne.
Po wojnie parowozownia istniała do połowy lat 50-ych.
Na bazie lokomotywowni powstała Wagonownia Świdnica (naprawiała wagony pomocnicze, techniczne i specjalnego przeznaczenia).
Wagonownię zlikwidowano pod koniec lat 80-tych (chyba).

12 lipca 2004 zamknięto nastawnię od strony Sobótki.

W dniu 29 września 2008 roku spółka Koleje Dolnośląskie SA podpisała z PKP Nieruchomości Oddział Wrocław umowę na dzierżawę terenu byłej wagonowni położonej w Świdnicy. Dzierżawa ta umożliwi spółce utworzenie własnej bazy serwisowej na potrzeby przeglądów i napraw bieżących posiadanego taboru. Działania te mają związek z rozpoczęciem realizacji przewozów pasażerskich przez Koleje Dolnośląskie SA na trasie Legnica - Kamieniec Ząbkowicki, przez Świdnicę, zgodnie z nowym rozkładem jazdy. Ponadto rozpoczęto procedurę umożliwiającą przejęcie terenu po byłej Wagonowni na własność Samorządu Województwa. (info: rev, 05-10-2008)

Opis budynków: Od mniej więcej 6 tygodni trwa remont głównego budynku stacji. Nowe, ładne zadaszenie jest na ukończeniu. (info: Mieszko Krawczyszyn, 14-04-2009)
obecnie jest przeprowadzany remont budynku dworcowego, wymiana dachówki oraz roboty murarskie (dane na kwiecień 2009 rok) (info: Jarosław Lizak, 21-04-2009).
Dane tabelaryczne
Województwo: dolnośląskie
dodatkowe tory: są, niezdatne do eksploatacji
budynki dworcowe: adaptowany do innych celów
budynki obsługi taboru: Spłonęła w 2017 r.
zadaszenie peronów: wiata nad peronem
semafory: Świetlne, w 2019 r usunięto kształtowe.
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…): Przejście podziemne: nie ma i nie było
Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat: zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki: ŚP od strony Kraszowic i Ś. Miasto (dawna wykonawcza ŚP2)
ŚP1 od strony Wrocławia zlikwidowana
wieża wodna: była, ale obecnie już nie istnieje
perony: Perony: 2
Krawędzie peronowe: 3
kody: IBNR:6461
Obraz
Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
  58,003 Wrocław Główny – Świdnica Kraszowice (285)  
  0,122 Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto (771)  
  Świdnica – bocznice  
Stan linii « Pokaż/ukryj
Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane  | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

  • #1 k4be (2018-05-06 13:31:59)
    Dawny budynek lokomotywowni spłonął jesienią 2017 roku. Nie wiadomo, czy zostanie całkowicie zburzony, czy odbudowany.
  • #2 DSW (2020-01-03 16:53:45)
    Linia jest w trakcje budowy, budynek nastawnia niedaleko wagonowni został wyburzony, położono nowe tory.
  • #3 zenOBeK (2020-01-25 12:46:52)
    >>> semafory: W 2019 r usunięto kształtowe, mają być wstawione świetlne.

    Już są. Jeszcze unieważnione ale już stoją.
    https://naforum.zapo…
  • #4 Darek Nowak (2020-02-17 23:28:35)
    Stacja będzie jak nowa.
  • #5 Watermarines (2022-02-14 14:35:46)
    Mam pytanie, czy dworzec jest prywatny, czy PKP?
  • #6 Błażej Kopka (2022-02-14 15:47:39)
    Miasto chciało przejąć go nieodpłatnie, ale PKP się wycofało, więc wychodzi na to, że ciągle jest ich.
  • #7 Karny (2024-08-11 13:49:20)
    Nie ma co, szaleją na tym Przedmieściu. W innym wątku już wspominaliśmy o przetargu na przystosowaniu odcinka Przedmieście-Kraszowice do ruchu pociągów i co za tym idzie - m. in. likwidacji toru nr 4, wymiany nawierzchni w torze nr 6 i możliwej (zaklasyfikowanej jako "prawo opcji") budowie peronu nr 2 na stacji Świdnica Przedmieście. Tymczasem kilka dni temu na platformie zakupowej PKP pojawił się przetarg na budowę miejsc parkingowych przy stacji i co ciekawe - realizowany w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. Z dokumentacji można wyczytać, że planuje się budowę min. 50 miejsc postojowych na terenie ok. 1100 m2 wraz z włączeniem parkingu do ciągu drogowo-pieszego oraz dojściami do istniejącego peronu. Zakończenie robót budowlanych planowane jest na koniec października 2025 roku, czyli w podobnym terminie, co pierwsze ze wspomnianych zadań. Teraz jeszcze pozostaje czekać na szczegóły Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2024-2030, ponieważ dworzec Przedmieście ujęty jest w nim na liście podstawowej.
  • #8 Błażej Kopka (2024-08-11 19:03:54)
    A tam w ogóle jest jakiś przystanek komunikacji miejskiej przy tym dworcu?
  • #9 Karny (2024-08-12 16:31:04)
    Jest, "Jodłowa PKP" - zatrzymuje się na nim obecnie 6 linii MPK. Jednak wiele do życzenia, jak większość infrastruktury w rejonie stacji Przedmieście, pozostawia stan przystanków: brak zatoczek, wiata tylko po jednej stronie, dziurawy chodnik... Tam czas ewidentnie zatrzymał się w latach 90.

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Stacja kolejowa Świdnica Przedmieście

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...