Harrachov

Opis ogólny
Opis ogólny: Przedostatni przystanek na linii. Ostatni, Kořenov, leży dalej na terenie Republiki Czeskiej. W następstwie powojennych regulacji granicznych w roku 1958 dawna stacja Tkacze wraz z przyległym terenem została przekazana Czechosłowacji i otrzymała nazwę Harrachov. Tym samym Kořenov stracił status stacji granicznej. Opis infrastruktury: Na tor dodatkowy teoretycznie można wjechać tylko od strony Jakuszyc - tylko tam znajduje się zwrotnica. Rozjazd od strony Kořenova jest zlikwidowany. (info: Paweł Niedomagała, 2007-09-18) Podczas remontu w roku 2016 odtworzono mijankę w Harrachovie, rozjazd od strony Kořenova oraz zbudowano drugi peron. Drugi peron nie istniał chyba nigdy w Harrachovie, była tam jedynie ładownia.W latach 1945-1951 stacją końcową dla linii 311/590 były Tkacze (przed wojną Strickerhäuser), położone 8 kilometrów na południowy zachód od stacji Jakuszyce. Za nią znajdował się tunel kolejowy o długości 297,7 m oraz wiadukt nad graniczącą z Czechosłowacją rzeką Izerą. W październiku 1958 roku dokonano korekty granic i Tkacze wraz z niezamieszkałym już przysiółkiem (osadą pasterską) Zieliniec (niem. Hoffnungsthal) znalazły się na terenie Czechosłowacji. W zamian Polska otrzymała położony w pobliżu południowy stok góry Kocierz i fragment północnego stoku góry Martwy Wierch. Polityczne decyzje zakończyły działalność zbudowanej w latach 1888-1902 Kolei Izerskiej, łączącej sieć austro-węgierską z Dolnym Śląskiem i wałbrzyskimi kopalniami węgla kamiennego. Wprawdzie po wojnie wznowiono regularne kursy pasażerskie na odcinku Szklarska Poręba Huta - Tkacze, lecz już w maju 1947 roku ruch ustał, a odcinek definitywnie zniknął z tabel SRJP od rozkładu „zima 1951-1952“. Wcześniej jego dostępność też była ograniczona ze względu na rygorystyczne przepisy, dotyczące przebywania w strefie przygranicznej. Na dobrą sprawę do Tkaczy mogli dojeżdżać jedynie żołnierze Wojsk Ochrony Pogranicza oraz wyposażeni w odpowiednie przepustki pracownicy leśni. Dziś dawna stacja Tkacze nosi nazwę Harrachov Mýtiny i cieszy się sporą popularnością, zwłaszcza w okresie organizowanych na pobliskiej, słynnej skoczni narciarskiej, ogólnoświatowych zawodów.

Opis ogólny

Opis ogólny: Przedostatni przystanek na linii. Ostatni, Kořenov, leży dalej na terenie Republiki Czeskiej.

W następstwie powojennych regulacji granicznych w roku 1958 dawna stacja Tkacze wraz z przyległym terenem została przekazana Czechosłowacji i otrzymała nazwę Harrachov. Tym samym Kořenov stracił status stacji granicznej.

Opis infrastruktury: Na tor dodatkowy teoretycznie można wjechać tylko od strony Jakuszyc - tylko tam znajduje się zwrotnica. Rozjazd od strony Kořenova jest zlikwidowany. (info: Paweł Niedomagała, 2007-09-18)

Podczas remontu w roku 2016 odtworzono mijankę w Harrachovie, rozjazd od strony Kořenova oraz zbudowano drugi peron. Drugi peron nie istniał chyba nigdy w Harrachovie, była tam jedynie ładownia.W latach 1945-1951 stacją końcową dla linii 311/590 były Tkacze (przed wojną Strickerhäuser), położone 8 kilometrów na południowy zachód od stacji Jakuszyce. Za nią znajdował się tunel kolejowy o długości 297,7 m oraz wiadukt nad graniczącą z Czechosłowacją rzeką Izerą.

W październiku 1958 roku dokonano korekty granic i Tkacze wraz z niezamieszkałym już przysiółkiem (osadą pasterską) Zieliniec (niem. Hoffnungsthal) znalazły się na terenie Czechosłowacji. W zamian Polska otrzymała położony w pobliżu południowy stok góry Kocierz i fragment północnego stoku góry Martwy Wierch.
Polityczne decyzje zakończyły działalność zbudowanej w latach 1888-1902 Kolei Izerskiej, łączącej sieć austro-węgierską z Dolnym Śląskiem i wałbrzyskimi kopalniami węgla kamiennego. Wprawdzie po wojnie wznowiono regularne kursy pasażerskie na odcinku Szklarska Poręba Huta - Tkacze, lecz już w maju 1947 roku ruch ustał, a odcinek definitywnie zniknął z tabel SRJP od rozkładu „zima 1951-1952“. Wcześniej jego dostępność też była ograniczona ze względu na rygorystyczne przepisy, dotyczące przebywania w strefie przygranicznej. Na dobrą sprawę do Tkaczy mogli dojeżdżać jedynie żołnierze Wojsk Ochrony Pogranicza oraz wyposażeni w odpowiednie przepustki pracownicy leśni.
Dziś dawna stacja Tkacze nosi nazwę Harrachov Mýtiny i cieszy się sporą popularnością, zwłaszcza w okresie organizowanych na pobliskiej, słynnej skoczni narciarskiej, ogólnoświatowych zawodów.

Dane tabelaryczne
Państwo:		Czechy
dodatkowe tory:		używane
budynki dworcowe:		używany zgodnie z przeznaczeniem
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		Mała wiata przystankowa
semafory:		nie ma, być może były
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście na poziomie szyn: czynne
kasa/biletomat:		zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki:		Posterunek zdalnie sterowany ze stacji Tanvald.
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 2
informacja pasażerska:		Dynamiczna: nie ma, być może była. Statyczna: tablice peronowe.
inne budynki:		Obiekty Baru "U mašinky".

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	44,350	Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna (– Harrachov) (311/590)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Harrachov

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...