Ogólnopolska Baza Kolejowa

Bocznica powstała w latach 30-tych XX wieku i była wykorzystywana do obsługi baterii Goeben. Bateria ta była ciężką baterią nadbrzeżną przeznaczoną do obrony portu oraz walk z dużymi okrętami wojennymi na pełnym morzu. W 3 bunkrach koszarowo-bojowych zaprojektowano dwa stanowiska ogniowe. Stanowisko kierowania ogniem zostało zbudowane około 2km na północ od baterii. Kompleks powstał w 1938 roku, a już w 1940 roku działa zostały zdemontowane i przetransportowane do Norwegii.
Poza bocznicą normalnotorową powstała kolej wąskotorowa łącząca baterię Goeben z portem w Ognicy. Bocznica normalnotorowa i kolej wąskotorowa zbiegały się w lesie przy rampie kolejowej w odległości około 700 metrów od rozjazdu prowadzącego ze stacji Świnoujście Przytór na bocznicę normalnotorową. Po wojnie bocznica i kolej wąskotorowa były wykorzystywane przez Wojsko Polskie. Kolej wąskotorowa zachowała się do dnia dzisiejszego i częściowo przebiega przez tereny pobliskiego magazynu broni. Odcinek prowadzący z magazynu broni do portu w Ognicy oraz bocznica normalnotorowa zostały zlikwidowane.

Kolej wąskotorowa powstała wraz z bocznicą normalnotorową w latach 30-tych XX wieku i była wykorzystywana do obsługi baterii Goeben. Bateria ta była ciężką baterią nadbrzeżną przeznaczoną do obrony portu oraz walk z dużymi okrętami wojennymi na pełnym morzu. W 3 bunkrach koszarowo-bojowych zaprojektowano dwa stanowiska ogniowe. Stanowisko kierowania ogniem zostało zbudowane około 2km na północ od baterii. Kompleks powstał w 1938 roku, a już w 1940 roku działa zostały zdemontowane i przetransportowane do Norwegii. Kolej wąskotorowa łączyła baterię Goeben z portem w Ognicy. Bocznica normalnotorowa i kolej wąskotorowa zbiegały się w lesie przy rampie kolejowej w odległości około 700 metrów od rozjazdu prowadzącego ze stacji Świnoujście Przytór na bocznicę normalnotorową. Po wojnie bocznica i kolej wąskotorowa były wykorzystywane przez Wojsko Polskie. Kolej wąskotorowa zachowała się do dnia dzisiejszego i częściowo przebiega przez tereny pobliskiego magazynu broni. Odcinek prowadzący z magazynu broni do portu w Ognicy oraz bocznica normalnotorowa zostały zlikwidowane. Przebieg bocznicy na terenie wojskowym nieznany.