Ogólnopolska Baza Kolejowa
Linia Piła Główna – Ustka (405)
Ostatnia zmiana: 2021-05-07 (historia)
Historia linii » [Link bezpośredni]
| data | odcinek | zdarzenie | uwagi |
|---|---|---|---|
| 1878-10-01 | Szczecinek - Ustka | Otwarcie linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1879-05-15 | Zawada - Szczecinek | Otwarcie linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1879-05-15 | Piła PŁB - Piła Północ | Otwarcie linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| po 1879 | Piła Główna - Piła PŁB | Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny; |
|
| 1953 | Piła Północ - Zawada | Otwarcie linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
Korekta przebiegu |
| 1989-12-30 | Piła Główna - Szczecinek | Elektryfikacja/zmiana systemu zasilania system zasilania: 3000V DC; |
|
| 1990-06-30 | Słupsk - Ustka | Elektryfikacja/zmiana systemu zasilania system zasilania: 3000V DC; |
|
| przed 2015 | Słupsk - Ustka | Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy; |
|
| przed 2015 | Słupsk - Ustka | Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: sezonowy; |
|
| 2017-07-03 | Miastko - Słupsk | Linia nieprzejezdna/remont |
Remont kapitalny odcinka, ruch ZKA. |
| 2019-07-06 | Miastko - Słupsk | Przywrócenie przejezdności |
|
| 2019-12-15 | Ustka - Ustka Uroczysko | Otwarcie linii ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; system zasilania: 3000V DC; |
|
| 2019-12-15 | Słupsk - Ustka | Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny; |
Historia numeracji » [Link bezpośredni]
| data | odcinek | numer | uwagi |
|---|---|---|---|
| 1985 | Piła Główna - Ustka | 405 |
Historia prędkości » [Link bezpośredni]
| data | odcinek | prędkość km/h | uwagi |
|---|---|---|---|
| 2001-07-23 (???) | Słupsk - Ustka | ↔ 80 km/h | |
| 2001-07-23 (???) | Piła PŁB - Piła Północ | ↔ 70 km/h | |
| 2001-07-23 (???) | Piła Północ - Płytnica | ↔ 100 km/h | |
| 2001-07-23 (???) | Płytnica - Jastrowie | ↔ 100 km/h | |
| 2001-07-23 (???) | Korzybie - Słupsk | ↔ 90 km/h | |
| 2001-07-23 (???) | Jastrowie - Szczecinek | ↔ 100 km/h | |
| 2001-07-23 (???) | Szczecinek - Korzybie | ↔ 90 km/h | |
| 2007-11-18 | Lotyń - Szczecinek | ↔ 120 km/h | Import PLK2007_10 |
| 2007-11-18 | Szczecinek - Słupsk | ↔ 100 km/h | Import PLK2007_10 |
| 2009-01-03 | Lotyń - Szczecinek | ↔ 100 km/h | Import PLK2009_01 |
| 2009-01-03 | Szczecinek - Słupsk | ↔ 90 km/h | Import PLK2009_01 |
| 2009-12-13 | Lotyń - Szczecinek | ↔ 120 km/h | Import PLK2010_05 |
| 2009-12-13 | Szczecinek - Słupsk | ↔ 100 km/h | Import PLK2010_05 |
| 2016-07-05 (???) | Piła Główna - Piła PŁB | ↔ 70 km/h | Import PLK2016_07 |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
-
#1
Dariusz Renkiewicz
(2017-07-07 17:26:57)
Od dnia 03.07.2017 rozpoczął sie remont kapitalny na odcinku Słupsk - Miastko.
-
#2
(odp. na #1)
Przemysław Król
(2017-07-25 20:31:21)
Na odcinku od Słupska do Szczecinka wprowadzono Kolejową Komunikację Autobusową, która ma obowiązywać co najmniej do końca bieżącego roku.
-
#3
banowy
(2019-12-15 15:46:54)
Z dniem 15 grudnia i nowym rozkładem jazdy wznowiono całoroczny ruch kolejowy na trasie Słupsk - Ustka.
-
#4
Darek Nowak
(2020-01-17 22:41:01)
Ciekawe ilu jest teraz pasażerów, bo pamiętam, że przed remontem wcześniej jeździły 'piętrusy".
-
#5
(odp. na #4)
Darek Nowak
(2020-03-28 00:31:25)
Darku, pasażerów jest 0,00 (słownie: zero) gdyż kursy na odcinku Słupsk - Ustka zostały zlikwidowane.
-
#6
subsens
(2020-04-26 16:40:23)
Przejazd ze Słupska do Ustki pod parą latem 1941 r. - minutowa synteza z Wittfeldem w ruchu na deser: https://youtu.be/uqt…
-
#7
sa
(2020-06-27 19:56:15)
27.07.20 - mijanka w Charnowie i srk na odcinku Słupsk - Ustka nadal nie działa.
-
#8
Adolf Nowak de Piaskowski
(2020-07-17 00:49:06)
Na odcinku Piła - Szczecinek kursują obecnie 4 pary Poleregio, przeważnie puste, 5 w weekendy:
https://koleje-wielk…
[Dodaj nowy komentarz]
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj treści nie mogą być odbierane
jako oficjalne stanowsko administratorów strony w jakiejkolwiek kwestii.
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla
wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy
(moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Piła Główna – Ustka (405)