Ogólnopolska Baza Kolejowa
Linia Malbork – Braniewo – (Мамоново) (204/597)
Ostatnia zmiana: 2021-05-21 (przebieg)
Historia linii » [Link bezpośredni]
| data | odcinek | zdarzenie | uwagi |
|---|---|---|---|
| 1852-10-19 | Malbork - Braniewo | Otwarcie linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1853-08-02 | Braniewo - Мамоново | Otwarcie linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1865-07-01 | Elbląg - Braniewo | Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej; |
przekuty pózniej na szerokotorowy |
| 1870-06-01 | Malbork - Elbląg | Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej; |
|
| 1871-06-01 | Braniewo - Мамоново | Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej; |
|
| 1957 (???) | Bogaczewo - Мамоново | Zmiana liczby torów torów: jeden; |
przekucie jednego toru na szeroki 55-57 |
| 1985-07-20 | Malbork - Elbląg | Elektryfikacja/zmiana systemu zasilania system zasilania: 3000V DC; |
|
| 1994-12-09 | Elbląg - Bogaczewo | Elektryfikacja/zmiana systemu zasilania system zasilania: 3000V DC; |
|
| 2001-01-01 | Bogaczewo - Kurowo Braniewskie | Zmiana liczby torów torów: jeden; |
szeroki tor rozebrany |
| 2004-03-31 | Bogaczewo - Braniewo | Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski; |
|
| 2004-05-30 | Bogaczewo - Braniewo | Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny; |
Pociąg relacji Gdynia Główna Osobowa - Kaliningrad. |
| 2010-02-08 | Bogaczewo - Мамоново | Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: sezonowy; |
odcinek Bogaczewo - Mamonovo sezonowy ruch pasażerski (ograniczenie terminów kursowania pociągu z Gdyni do Kaliningradu) |
| 2010-09-01 | Bogaczewo - Braniewo | Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny; |
otwarcie dla ruchu pasażerskiego (uruchomienie dwóch par pociągów osobowych relacji Braniewo - Elbląg - Braniewo) |
| przed 2015-12-12 | Bogaczewo - Мамоново | Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski; |
Historia numeracji » [Link bezpośredni]
Historia prędkości » [Link bezpośredni]
| data | odcinek | prędkość km/h | uwagi |
|---|---|---|---|
| 2001-07-23 (???) | Malbork - Bogaczewo | ↔ 100 km/h | |
| 2001-07-23 (???) | Bogaczewo - Braniewo | ↔ 90 km/h | |
| data nieznana | Braniewo - Мамоново | ↔ 50 km/h | |
| 2007-11-18 | Malbork - Stare Pole | → 120 km/h | Import PLK2007_10 |
| 2007-11-18 | Malbork - Stare Pole | ← 120 km/h | Import PLK2007_10 |
| 2011-03-11 | Braniewo - Мамоново | ↔ 80 km/h | Import PLK2011_03 |
| 2016-07-05 (???) | Fiszewo - Elbląg | ↔ 120 km/h | Import PLK2016_07 |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
- #1 wasiukibic (2019-04-23 10:21:25)
-
#2
Hymmm...
(2021-02-18 15:38:53)
Takie 2 uwagi:
1) tor leży na wysokości 4 m poniżej poziomu morza = Powinno być POWYŻEJ poziomu morza.
2) Nie jestem 100% pewien, ale na Półwyspie Helskim tory są chyba niżej. -
#3
(odp. na #2)
Paweł Skup
(2021-02-18 21:08:08)
Wątpliwości zasadne, ale doprecyzuję (GUGiK, Układ 1965):
Raczki Elbląskie leżą w depresji od ok. -0,1 do -1 m (słynne -1,8 m to rekord w jednym miejscu). Tor biegnie tam po nasypie 1-3 m. W przykładowym miejscu, gdzie dochodzi starotorze z Myślic: depresja -0,6, nasyp 1,4. Wychodzi ok. 1 m npm., a więc w tych kategoriach sporo niżej niż na Półwyspie Helskim (Hel, przy przejeździe: 1,8 m + nasyp 3,0; Jastarnia 2,5; Kuźnica: 2...)
[Dodaj nowy komentarz]
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj treści nie mogą być odbierane
jako oficjalne stanowsko administratorów strony w jakiejkolwiek kwestii.
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla
wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy
(moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Malbork – Braniewo – (Мамоново) (204/597)