OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Witaj w najstarszej w Polsce bazie informacji o sieci kolejowej. Znajdziesz tu najobszerniejszy spis linii, stacji, przystanków, posterunków i innych obiektów kolejowych które istnieją bądź istniały na terenie Polski. Oprócz samego spisu do Twojej dyspozycji oddajemy bogatą galerię zdjęć, informacji o stanie obecnym i historii tych obiektów. Zapraszamy do odkrywania historii kolejnictwa w naszym kraju!

Informacje:

17 czerwca 2022 Zalogowani użytkownicy dostają do dyspozycji nowy podkład mapowy – udostępniony przez geoportal.gov.pl Numeryczny Model Terenu z cieniowaniem.

4 kwietnia 2022 Po długiej przerwie ponownie w Bazie dostępny staje się dział z rozkładami jazdy. Serdecznie zapraszamy do korzystania.

27 września 2021 W najbliższych dniach mogą nastąpić przerwy w dostępie do naszego serwisu. Będą one miały charakter techniczny i mogą potrwać do kilku godzin. Przepraszamy za niedogodności.

starsze:

Ostatnio dodano zdjęcia

Obiekty ostatnio skomentowane

Kołobrzeg - bocznice
Kołobrzeg - bocznice

MK (2022-06-29 21:57:56)

Tak, rozjazdy "tramwajowe".

Kluczbork – Poznań Główny (272)
Kluczbork – Poznań Główny (272)

Watermarines (2022-06-29 21:17:59)

Kórnik a nie Kurnik!

Kobierzyce – Piława Górna (310)
Kobierzyce – Piława Górna (310)

KamilMajewski (2022-06-29 21:14:04)

Coś nowego wiemy?

Kościan
Kościan

Michal__TG (2022-06-29 20:30:15)

Zdjęcie zostało zrobione zupełnie przez przypadek i nie sądziłem że zostanie tu zakakceptowane, a jednak zostało. Niby zwykłe zdjęcie, a jak wiele przedstawia. Pozdrawiam

Reda – Hel (213)
Reda – Hel (213)

Adolf Nowak de Piaskowski (2022-06-29 17:04:28)

Artystyczny film o pociągach na Helu: https://www.youtube.…

Rożki
Rożki

(odp. na #2) subsens (2022-06-29 13:38:45)

Autorstwo nie nasuwa wątpliwości. Mizantropia, krytykanctwo i czepialstwo są tu nieomylnymi znakami rozpoznawczymi. Brakuje tylko obłudnego powołania się na tzw. dobro Bazy. Nawiasem, stacja Rożki w płytszych warstwach archeonielogicznych (nastawnie, baza drogowców, rzeczona 576) jest wytworem zasadniczo tej samej obcej (wrogiej) kultury, która budowała sieć warmińsko-mazurską. W metryce urodzenia łącznicy stoi co prawda 1976, ale już latem 1944 na jej torowisku leżała co najmniej nawierzchnia wąskotorowa i kursowały pociągi robocze. Nawiasem II. Cichutko marzę, że znakomity piewca dziejów węzła łódzkiego, który prawdopodobnie jako pierwszy w PL pisał sine ira et studio o okupacyjnych inwestycjach, pochyli się kiedyś nad magistralą tranzytową od Olechowa przez Tomaszów i Radom po Lublin.

Rożki
Rożki

(odp. na #2) subsens (2022-06-29 13:29:06)

Słusznie, cofam się z negacją. O stosowne pół kroku.

Dobiegniew
Dobiegniew

Watermarines (2022-06-29 11:29:24)

A na OpenStreetMapie parowozownia to dawna synagoga...

Wrocław Główny – Świdnica Kraszowice (285)
Wrocław Główny – Świdnica Kraszowice (285)

wasiukibic (2022-06-29 10:36:51)

Plany przebudowy tego skrzyżowania istniały dobrych kilkanaście lat temu, zanim jeszcze powstał po zachodniej stronie Al. Karkonoskiej salom BMW, oczywiście miasto pokpiło sobie, mając w perspektywie rozbudowę osiedli mieszkaniowych w okolicach ul. Zwycięskiej. Sama przebudowa tej ulicy jest także porażką. Nie trzeba wypisywać reportaży, żeby stwierdzić, że proces planowania we Wrocławiu jest postawiony na głowie - wydaje się decyzje pozwolenia na budowie na terenach słabo lub wcale nie powiązanych komunikacyjnie z obecnym, już dysfunkcyjnym układem i ul. Zwycięska to jest ino truskawka na torcie. Podobne problemy są na osiedlu pobudowanym na terenie dawnego ZNTK, z ciasnymi wlotami dróg dojazdowych do ul. Jedności Narodowej czy Trzebnickiej. Szkoda, że drogi czy skrzyżowania nie są takim elementem jak np. most, to może by planiści miejscy bardziej zwracali uwagę na aspekty przepustowości -> albo ją poprawiamy, albo nie budujemy, bo inaczej to jest po prostu abominacja myślenia inżynierskiego w planowaniu przestrzennym. Wrocławiowi wydawało się, że wszelkie problemy komunikacyjne znikną po wybudowaniu AOW, co było absurdem, bo jeszcze zanim wbito pierwszą łopatę, były wyliczenia popełnione na PWR, z których jasno wynikało, że AOW ściągnie z ulic miejskich ok. 7% ruchu samochodowego, gdzie jeszcze wtedy wiele przedmieść nie było aż tak strasznie rozbudowanych, jak obecnie.

Rożki
Rożki

subsens (2022-06-28 19:54:50)

To jest 576, szlak, tor pomiędzy dwiema stacjami. Semafor wjazdowy znajduje się daleko, acz w zasięgu wzroku, po odwróceniu główki o 90 stopni w lewo. Od d... strony widać go w centrum kadru: https://www.bazakole…

| Dalej ==»

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...