Ogólnopolska Baza Kolejowa
Leszno
Ostatnia zmiana: 2019-10-11
Wyślij nowe pliki »
fot. nieznany (1898)
fot. nieznany (1903)
fot. nieznany (1910)
fot. nieznany (1910)
fot. Tadeusz Różankowski (pomiędzy 1920 a 1939)
fot. lech kaczor (1930)
fot. nieznany (pomiędzy 1939-09 a 1940-05-28)
fot. nieznany (1940)
fot. nieznany (1943)
fot. nieznany (1970)
fot. nieznany (1977-04-01)
fot. Miłosz Telesiński - Zbąszynek (1994-08-23)
fot. Matthias Sitte (2000-05-16)
fot. Slavoy (2003-05-03)
fot. Slavoy (2003-05-03)
fot. Slavoy (2003-05-03)
fot. Maciej (2005-07)
fot. jarzysz (2006)
fot. jarzysz (2006)
fot. Michał Kiciński (2006-06)
fot. Krzysztof "fortipianek" Szymkiewicz (2006-06-09)
fot. fortipianek (2006-06-09)
fot. Jacek Gricer (2006-06-16)
fot. Jacek Gricer (2006-08-26)
fot. Jacek Gricer (2007-04-28)
fot. octanq (2007-05-06)
fot. PiotreS (2007-05-14)
fot. PiotreS (2007-05-14)
fot. Tomasz (2007-06-10)
fot. kazio (2007-06-25)
Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
-
#1
leon kaczy
(2019-12-10 12:52:07)
Witam nikt nie wspomina o trójkącie znaczącym i bardzo potrzebnym w obracaniu lokomotyw parowych szczególnie ,przy pierwotnej parowozowni przy stacji - obecnie wagonownia i kiedy raz w roku był przegląd techniczny obrotnicy przy parowozownia [szopa] wachlarzowa .Do rzeczy np. z Poznania przyjechał pociąg do Leszna i w przypadku awarii obrotnicy ,zmuszony byłby jechać tyłem [tendrem] do Poznania to były fatalne jazdy .
Dlatego trójkąt A B C tz. 'tyłem' jedzie lokomotywa z punktu A-Leszno do punktu B-Grzybowo i z punktu B 'przodem' do punktu C-Marysiewice z punktu C 'tyłem' do punktu A-Leszno .
Lokomotywa została obrócona ,by do Poznania jechać przodem
Obecnie jest trójkąt nie używany ponieważ spalinowozy i elektryczne pojazdy są dwukabinowe -
#2 (odp. na #1)
wasiukibic
(2019-12-10 23:13:22)
Elementami trójkąta, o którym napisałeś, są istniejące linie kolejowe 14 do Łodzi Kaliskiej i 359 do Zbąszynia oraz łącznica Marysiewice - LOG. Wyżej wymienione są wprowadzone na Bazę Kolejową i udokumentowane. Trójkąt powstał przy okazji budowy wspomnianej łącznicy, której główną rolą było usprawnienie transportów towarowych idących z głębi Niemiec na tereny okupowanej II RP z pominięciem węzła w Lesznie. Z tego samego powodu zbudowano bezkolizyjne skrzyżowanie dwóch bardzo ważnych linii kolejowych - 14 i 271. Trójkąt torowy do obracania lokomotyw powstał jak gdyby "przy okazji".
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Stacja kolejowa Leszno