Myszków

Opis ogólny
Mijanka z ładownią Gross Bademeusel posiadała dwa tory główne i dwa dodatkowe. Na przełomie lat 30. i 40. XX wieku zbudowano bocznicę do powstających Deutsche Sprengchemie Forst-Scheuno (fabryki materiałów wybuchowych), położonych na południe od posterunku Gross Bademeusel. Pomimo znacznego zwiększenia się ruchu pociągów obsługiwanych przez posterunek, nie zdecydowano się na jego rozbudowę gdyż ze względu na wysoką tajność całego kompleksu nie można było sobie pozwolić na obecność rozbudowanej infrastruktury okupowanej przez składy towarowe gdzieś pośrodku olbrzymich połaci leśnych, gdyż od razu wzbudziłoby to podejrzenia. Po II wojnie światowej większość torowisk na terenie fabryki zdemontowano, pozostawiając tylko jeden tor wchodzący wgłąb dawnego zakładu na potrzeby wojska. Zmieniono także nazwę na Myszków przekształcając ją na stację bez stałej obsługi. Obie nastawnie były obsadzane i uruchamiane w ramach potrzeb wojskowych. Po 1990 roku bocznica przestała być użytkowana, a stacja Myszków straciła rację bytu. Infrastruktura została rozkradziona, a jej resztki rozebrane. (info: wasiukibic 5 VIII 2017).

Opis ogólny

Mijanka z ładownią Gross Bademeusel posiadała dwa tory główne i dwa dodatkowe. Na przełomie lat 30. i 40. XX wieku zbudowano bocznicę do powstających Deutsche Sprengchemie Forst-Scheuno (fabryki materiałów wybuchowych), położonych na południe od posterunku Gross Bademeusel. Pomimo znacznego zwiększenia się ruchu pociągów obsługiwanych przez posterunek, nie zdecydowano się na jego rozbudowę gdyż ze względu na wysoką tajność całego kompleksu nie można było sobie pozwolić na obecność rozbudowanej infrastruktury okupowanej przez składy towarowe gdzieś pośrodku olbrzymich połaci leśnych, gdyż od razu wzbudziłoby to podejrzenia. Po II wojnie światowej większość torowisk na terenie fabryki zdemontowano, pozostawiając tylko jeden tor wchodzący wgłąb dawnego zakładu na potrzeby wojska. Zmieniono także nazwę na Myszków przekształcając ją na stację bez stałej obsługi. Obie nastawnie były obsadzane i uruchamiane w ramach potrzeb wojskowych. Po 1990 roku bocznica przestała być użytkowana, a stacja Myszków straciła rację bytu. Infrastruktura została rozkradziona, a jej resztki rozebrane. (info: wasiukibic 5 VIII 2017).

Dane tabelaryczne
Województwo:		lubuskie
dodatkowe tory:		rozebrano
budynki:		nie ma i nie było
lokomotywownia:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		kształtowe zlikwidowane
przejście podziemne:		nie ma i nie było
kasa:		nie ma i nie było
przejście nadziemne:		nie ma i nie było
wieża wodna:		nie ma i nie było

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	384,370	Łódź Kaliska – Zasieki – Forst (14/491)
		Myszków – bocznice

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Stacje w pobliżu
Zasieki (woj. lubuskie)	7,05 km
Grania Państwa (Zasieki) (woj. lubuskie)	7,81 km
Forst (Baršć) (Niemcy)	10,50 km
Tuplice Barszcz (woj. lubuskie)	11,40 km
Trzebiel (woj. lubuskie)	12,23 km
Kamienica nad Nysą Łużycką (woj. lubuskie)	12,45 km

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Myszków

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...