Ogólnopolska Baza Kolejowa
Zduńska Wola
Ostatnia zmiana: 2019-07-30
| Opis ogólny |
|---|
| Stacja węzłowa - możliwość dojazdu do ZW Karsznice i przesiadki na "węglówkę". (info: Andrzej M. Matusiak). |
| Dane tabelaryczne | ||
|---|---|---|
| Województwo: | łódzkie | |
| dodatkowe tory: | są, zdatne do eksploatacji | |
| budynki: | używany zgodnie z przeznaczeniem | |
| lokomotywownia: | nie ma i nie było | |
| zadaszenie peronów: | nie ma i nie było | |
| semafory: | świetlne | |
| przejście podziemne: | nie ma i nie było | |
| kasa: | czynna | |
| przejście nadziemne: | nie ma i nie było | |
| wieża wodna: | nie ma i nie było | |
| perony: | Perony: 4 Krawędzie peronowe: 7 |
|
| kody: | EPA:5100773 HAFAS:5100231 IBNR:260 |
|
| Linie przechodzące przez stację | |||
|---|---|---|---|
| [Pokaż/ukryj poza zasięgiem] | |||
| 42,360 | Łódź Kaliska – Zasieki – Forst (14/491) | ||
| 4,900 | Zduńska Wola Karsznice – Zduńska Wola (739) | ||
| 0,000 | Zduńska Wola – Dionizów (810) | ||
| Stan linii « Pokaż/ukryj | |
|---|---|
| ruch pasażerski i towarowy | |
| ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
| ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
| ruch towarowy i turystyczny | |
| ruch pasażerski | |
| ruch towarowy | |
| ruch pasażerski sezonowy | |
| ruch pasażerski weekendowy | |
| ruch turystyczny | |
| ruch drezynowy | |
| nieczynna | |
| nieprzejezdna | |
| rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
| rozebrana | |
| w budowie/nie ukończona | |
| projektowana/nie zrealizowana | |
| linia wielotorowa | |
| | | linia zelektryfikowana |
| Nazwa | punkt czynny |
| Nazwa | punkt nieczynny |
| Nazwa | punkt zlikwidowany |
| węzeł lub odejście torów | |
| galeria | |
| Stacje w pobliżu | |
|---|---|
| Dionizów (woj. łódzkie) | 2,03 km |
| Gajewniki (woj. łódzkie) | 3,78 km |
| Zduńska Wola Karsznice (woj. łódzkie) | 5,79 km |
| Szadek (woj. łódzkie) | 7,12 km |
| Zduńska Wola Południowa (woj. łódzkie) | 7,42 km |
| Zduńska Wola Karsznice, Skansen taboru kolejowego (woj. łódzkie) | 9,22 km |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
-
#1
Jacek Zaborowski
(2018-11-26 10:35:49)
Wiadukt we wschodniej części stacji był przygotowany jako dworzec o dwóch poziomach peronów. Zagadką jest dlaczego nie wykorzystano tej budowli w okresie powojennym do ułatwienia kłopotliwego dwukrotnego przesiadania się w węźle zduńskowolskim.
-
#2
ZenobeK
(2018-11-26 17:52:02)
Nazwa: Zduńska Wola istnieje już w rozkładzie Królestwa Polskiego z 1909 r.
-
#3
ZenobeK
(2018-11-26 18:09:59)
Nieco o przedwojennej Zduńskiej Woli, pobliskich liniach i obiektach:
https://zwk.org.pl/i…
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Stacja kolejowa Zduńska Wola