OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Witaj w najstarszej w Polsce bazie informacji o sieci kolejowej. Znajdziesz tu najobszerniejszy spis linii, stacji, przystanków, posterunków i innych obiektów kolejowych które istnieją bądź istniały na terenie Polski. Oprócz samego spisu do Twojej dyspozycji oddajemy bogatą galerię zdjęć, informacji o stanie obecnym i historii tych obiektów. Zapraszamy do odkrywania historii kolejnictwa w naszym kraju!

Informacje:

27 września 2021 W najbliższych dniach mogą nastąpić przerwy w dostępie do naszego serwisu. Będą one miały charakter techniczny i mogą potrwać do kilku godzin. Przepraszamy za niedogodności.

15 kwietnia 2021 Dziś na lewym pasku narzędzi do mapy dodaliśmy nowe narzędzie pozwalające na szybie włączenie w nowym oknie map Google z widocznego u nas obszaru. Dzięki temu można na przykład stosunkowo łatwo przejść do usługi Google Street View. Miłego korzystania!

2 marca 2021 W dniu dzisiejszym na stronę trafiła duża nowość, w postaci uaktualnionego silnika mapy. Najbardziej widoczną zmianą jest to, że logujący się użytkownicy otrzymują do wglądu nowe warstwy podkładów mapowych.
Niestety zmiana pociągnęła za sobą sporo modyfikacji we wnętrzu strony. O ile starałem się wszystkie potencjalne błędy znaleźć i usunąć, o tyle prawdopodobnie na wszystkie nie trafiłem. W razie gdybyście natrafili na jakieś nieprawidłowe zachowania związane z mapą, piszcie na adres marek@ bazakolejowa.pl Dziękuję za wyrozumiałość i współpracę!
Informacja dla wszystkich, którym nie działa na telefonach, tabletach i innych urządzeniach mobilnych: Należy wyczyścić pliki cookie i dane przeglądania dla strony. Po przeładowaniu strona wygląda już jak powinna.

23 lutego 2021 Ze względów nie do końca zależnych od redakcji czasowo wstrzymujemy działalność działów bibliotecznych. Przepraszamy za niedogodności.

16 września 2020 Baza otrzymała trzy nowe funkcjonalności. Pierwszą z nich jest możliwość filtrowania zdjęć po autorze w galeriach poszczególnych obiektów. Druga to filtr tagów w galeriach poszczególnych użytkowników, a trzecia – galeria zbiorcza generowana dla konkretnego autora. Będzie ona przydatna, gdy jego materiały dodawane są z różnych kont.

starsze:

Ostatnio dodano zdjęcia

Obiekty ostatnio skomentowane

Strzelce Krajeńskie Wschód
Strzelce Krajeńskie Wschód

octanq (2021-10-28 03:29:44)

Zważywszy na to, co się stało później (katastrofa kolejowo-budowlana), to rzeczywiście mroczny. Zdjęcie wykonane przemoczonym aparatem Zenit (ET lub 12XP - już nie pamiętam) na kliszy Kodak 36-klatek.

Białystok Zielone Wzgórza
Białystok Zielone Wzgórza

Paweł (2021-10-27 23:12:35)

Proszę podpiąć przystanek także do linii kolejowej nr 32 i 38. Obiekt będzie obsługiwać trzy linie kolejowe.

Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa (248)
Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa (248)

113 (2021-10-27 18:53:12)

@Adolf Nowak de Piaskowski: Odpowiedź jest bardzo prosta. Kiedy zakończona zostanie elektryfikacja na linii pojawią się jednostki EN57/EN71 oraz Impulsy, a także coś innego o ile zostanie zakupione. PKP SKM nie jest właścicielem SA133 i SA136, tylko urząd marszałkowski i gdy linia będzie zelektryfikowana to na pewno SKM zaprzestanie większości (lub wszystkich ?) i trafią do Polregio na inne połączenia w województwie i być może zdołają zastąpić po części dzierżawione z małopolski SA133/SA109 oraz częściowo Wadlopery od SKPLu, o ile za dwa lata nadal będą przebywać w województwie. Kto wie, czy nie będzie trochę nadwyżki na Lipusz - Bytów, który mam nadzieję, że będzie jak najszybciej odtworzony bez miliardowych inwestycji. Nie rozumiem po co tak dramatyzować ?

Szczecin Główny
Szczecin Główny

irek (2021-10-27 10:05:20)

Gerson wypisał całą listę tego co się dzieje w temacie komunikacja Szczecina! No to dodam od siebie coś takiego. Tydzień temu jechaliśmy samochodem z Poznania do Szczecina, na odcinku Poznań węzeł Klucz (to tam gdzie łączy się A6 z S3) pokonaliśmy 3h z minutami, z małym postojem po drodze, natomiast węzeł Klucz centrum Szczecina to 40 minut! No i podobno mieliśmy dobry czas, bo bywa że pokonanie tego odcinka, godzina to mało. Jednak poruszę inny temat, nie wszyscy to dostrzegają albo nie chcą dostrzec. Przez dziesięciolecia w temacie transport/ drogi/komunikacja miejska była w fatalnym stanie, również stan dróg krajowych jak i szlaków kolejowych to był obraz nędzy i rozpaczy. Czy się to komuś podoba, czy nie, ale przyspieszenie nastąpiło około 5-6 lat temu. Naprawdę jedynie ktoś o złej woli może temu zaprzeczyć. Czy potrzeba wyliczać które szlaki kolejowe są w przebudowie/remoncie albo już po ? Oczywiście w każdym mieście coś się dzieje większego, mniejszego w temacie szeroko zrozumiała przebudowa/remonty wręcz rewolucja komunikacyjna. Nie chcę tu się licytować gdzie jest więcej i jak bardzo wiele utrudnień komunikacyjnych, jednak Szczecin to zdecydowany nr 1! Wielka szkoda że przez dziesięciolecia nie robiono nic w tematach komunikacyjnych, no podobno kasy nie było czytując pewnego łysego Vincenta " Piniondzów nima i ni bydzie" No cóż Vincenta nima, a kasa się znalazła, no i trwa nadganianie całych dekad zaległości i dekapitalizacji struktur komunikacyjnych! Dla przypomnienia, niby mały drobiazg, ale również był kiedyś nie do przeskoczenia. Chodzi o te dzikie samosiejki wszelakiego drzewostanu, który obrastał większość szlaków kolejowych, stwarzając bardzo poważne zagrożenie. W tej sprawie również na to "piniondzów ni było" albo ekoterroryści mieli swoje coś tam. Dopiero gdy dochodziło coraz częściej(na linii 351 wiatrołomy samosiejek było blisko od katastrofy komunikacyjnej) do dużych strat, no to kasa szybko się znalazła a tych "eko" wysłano na bambus! ps.Gerson, w Szczecinie ostatnie tak poważne remonty, przebudowy, odbudowy, mieszkaniowe i drogowe to lata 60 XX wieku. Centrum było niemal całe w przebudowie głównie układu wodno-kanalizacyjnego a na obrzeżach ówczesnego Szczecina ruszyły budowy blokowisk(szkaradne ale takie były czasy)

Miłosław
Miłosław

Marcin (2021-10-27 08:34:16)

W latach 80. postój na stacji miał sezonowy pośpiech z Gdyni do Wrocławia. Pamiętam, że długo na tej linii w ruchu osobowym nie było klasycznych ezt, tylko siódemki z bipą, lub wagony bezprzedziałowe. Siódemki z MD Ostrów.

Gdańsk Śródmieście
Gdańsk Śródmieście

Adolf Nowak de Piaskowski (2021-10-27 03:17:08)

Koncepcja przedłużenia linii SKM na Orunie Górną i Łostowice https://trojmiasto.w… Nie wiem tylko jak chcą trasować tą linie po tych górkach, skoro nawet tramwaje maja tu problem z podjazdami.

Gdańsk Główny
Gdańsk Główny

Adolf Nowak de Piaskowski (2021-10-27 01:56:21)

Fajny kanał z mnóstwem filmów kolejowych z Pomorza https://www.youtube.…

Stypułów
Stypułów

Błażej Kopka (2021-10-26 23:38:40)

Ja myślę, że zamiast zapisu "kierunek północno-zachodni" lepiej zapisać: "widok w kierunku Nowej Soli" :) Jak również warto dodać, że ścieżka rowerowa widoczna na zdjęciu kończy się praktycznie zaraz za zdjęciami fotografującego.

Poznań Garbary
Poznań Garbary

Błażej Kopka (2021-10-26 23:31:42)

A tak poza tematem - nie bardzo wiem po co tu Kolega Adolf przytoczył temat obwodnicy, skoro to nic do tematu nie wnosi. To jedno. Drugie - być może w okresie międzywojennym istniały plany poszerzenia nasypu od Wschodu do Głównego i może częściowo je zrealizowano. Fakt jest jednak taki, że dziś po wielu dziesięcioleciach i wielu przeobrażeniach tych śladów jakby nie widać w terenie. Owszem - niektóre obiekty inżynieryjne faktycznie przewidują "trzeci" tor, ale inne absolutnie nie. Tak samo z nasypami w różnych miejscach. Generalnie uważam, że na Polskie warunki nawet trzeci tor na tym odcinku to już "rewolucja" będzie w kilku miejscach. Planowane obecnie 4 tory (jako ewidencyjnie nowa linia kolejowa wg planów) to już "powstanie narodowe"... A takich już nie ma i nie będzie.

Lubsko
Lubsko

R. Kotowski (2021-10-26 20:15:05)

Tu jak ma wyglądać rewitalziacja odcinka Lubsko-Bieniów na LK275 i odbudowa mijanki w Letnicy na LK370 w ramach Kolej Plus: https://files.lubusk… Lubuski Urząd Marsząłkowski prowadzi już konsultacje społeczne tego planu.

| Dalej ==»

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...