Ogólnopolska Baza Kolejowa

Witaj w największej w Polsce bazie informacji o sieci kolejowej. Znajdziesz tu najobszerniejszy spis linii, stacji, przystanków, posterunków i innych obiektów kolejowych które istnieją bądź istniały na terenie Polski. Oprócz samego spisu do Twojej dyspozycji oddajemy bogatą galerię zdjęć, informacji o stanie obecnym i historii tych obiektów. Zapraszamy do odkrywania historii kolejnictwa w naszym kraju!

Informacje: ⇵

27 lutego 2018 Lekka reorganizacja tagów i nowa pozycja – "budowy/remonty/rozbiórki".

8 lutego 2018 W związku z coraz większą liczbą zdjęć zgromadzonych w bazie wprowadzany nowy rodzaj galerii, będący połączeniem redakcyjnego wyboru kadrów, z najwyżej ocienionymi przez użytkowników. Rozwiązanie to ma na celu poprawę komfortu przeglądania zasobów Bazy.
Galeria ta będzie się tworzyć automatycznie, gdy dla danego obiektu uzbiera się wystarczająca ilość takich fotografii.

15 stycznia 2018 Drobne usprawnienie dla szukających obiektów w bazie. Od dziś pasek wyszukiwania w menu tylko aktualne, ale również historyczne nazwy stacji.

4 stycznia 2018 I kolejne udogodnienie w mapie. Użytkownikom zalogowanym na koncie, po lewej stronie mapy pojawia się ikona trybiku. Kliknięcie w nią zapisuje aktualne ustawienia mapy jako domyślne (pozycja, powiększenie i aktywne mapy). Będą się one ładowały po każdym nowym zalogowaniu. Po ponownym wejściu na mapę, lub przeładowaniu strony, odświeżeniu ulegają już tylko aktywne warstwy.

2 stycznia 2018 W nowym roku nowa funkcjonalność. Przy wyświetlaniu sieci bocznic, od dziś można rozwinąć mapkę i najeżdżając na mapę lub listę odcinków kursorem, podświetlić powiązanie położenia w terenie z tabelą.

starsze: ⇵

27 września 2017 Od dziś w Bazie dostępny jest nowy dział, który mam nadzieję, będzie atrakcyjny dla wszelkich szperaczy w materiałach archiwalnych. Mam na myśli bibliotekę, która jest rozwinięciem dostępnego od jakiegoś czasu zbioru rozkładów jazdy i nieco odświeżonego atlasu map kolejowych. Na początek garść dokumentów z lat 1945-1951 i wykaz linii D29 z początku lat 70
Zapraszam do przeglądania.

18 września 2017 W związku z duża ilością dodawanych ostatnio zdjęć bardzo słabej jakości, od dziś dostępna jest nowa funkcja pozwalająca na samodzielne ocenianie materiałów w galerii. Każdy zalogowany użytkownik może oddać swój głos „za” lub „przeciw” zdjęciu. Każda fotografia mająca sumę głosów na odpowiednio niskim poziomie zostanie w galerii ukryta (z możliwością wyświetlenia takich zdjęć na żądanie). Zachęcamy do korzystania z tego rozwiązania.

6 lipca 2017 Dziś prezentujemy kolejne udogodnienie. Tym razem jest ono skierowane do użytkowników funkcji „zaliczak”. W skrócie jest to dzienniczek naszych kolejowych podróży po Polsce – każdy zalogowany użytkownik może gromadzić w nim informacje, którą trasą jechał, jakie stacje odwiedził… Dzisiejsze zmiany to: możliwość wyświetlenia swoich wpisów na mapie, dodania nowych z poziomu mapy interaktywnej, oraz dodanie wpisu na podstawie zdjęcia w galerii. Można to zrobić klikając na ikonę koło licznika wyświetleń zdjęcia.

7 czerwca 2017 Dziś do bazy trafiła kolejna spora porcja zmian.
Pierwsza: Zmiana raczej kosmetyczna – ujednolicenie ikonek.
Druga: Funkcjonalna: dodałem instytucję podobiektu. Polega ona na tym, że dla każdej linii czy stacji można stworzyć nowy podobiekt, oznaczyć go na mapie, opisać i podpinać pod niego zdjęcia. Pomoże to lepiej zorientować się w większych węzłach, bądź na liniach.
Nowość w tym przypadku jest jeszcze taka, że obiekt dodać lub zmienić może każdy zalogowany użytkownik.
Zapraszam do testowania.

2 czerwca 2017 Drodzy użytkownicy bazy! Aby nieco oderwać i odświeżyć umysł od zmian samej bazie, postanowiłem zrobić coś od niej oderwanego (chociaż nie do końca).
Po dodaniu mapy interaktywnej dostałem sporo pytań o programy do edycji tras w formacie GPX.
Jako że sam od kilku lat zabierałem się za stworzenie czegoś takiego, to w końcu usiadłem i napisałem pierwszą, prościutką wersję edytora. Pozwala on na wczytywanie plików GPX, tworzenie i modyfikowanie tras, oraz eksport do pliku. Edytor pokazuje dystans całkowity, a w trybie podglądu również znacznik co kilometr.
Co ten edytor ma, czego nie mają inne? Oczywiście dostęp do mapy z naszej Bazy :) Zapraszam do testowania: https://www.bazakolejowa.pl/turysta/

22 maja 2017 Dziś wprowadzamy kolejne, dość istotne usprawnienie, którym jest mapa interaktywna. Dzięki niej można teraz przechodzić do linii i stacji bezpośrednio z mapy.
Aby z niej skorzystać wystarczy wejść na mapę, w menu po prawej stronie kliknąć Mapa interaktywna i lekko przesunąć mapę.

25 kwietnia 2017 Obwodnicą Zamościa inaugurujemy nowy typ linii dostępnych w bazie: Linie projektowane, w budowie, bądź porzucone przed ukończeniem.

31 marca 2017 Udostępniłem właśnie nowe narzędzie wyszukiwania.
Największą jego nowością jest możliwość przeszukiwania galerii. Zapraszam do testowania i dzielenia się uwagami, oraz pomysłami.

23 marca 2017 Od dziś w bazie dostępny jest nowy typ obiektu – skansen/muzeum/kolejka parkowa.
Ma on na celu wyodrębnienie takich obiektów z obrębu stacji właściwej, oraz małych tras, czy sieci nie łapiących się w skali naszej mapy.

Ostatnio dodano zdjęcia ⇵

Bukwałd (warmińsko-mazurskie)

Zawada – Hrubieszów Miasto (72)

Koniuchy (lubelskie)

Frankamionka (lubelskie)

Werbkowice Zachodnie (lubelskie)

Werbkowice Wąskotorowe (lubelskie)

| Dalej ==»

Obiekty ostatnio skomentowane ⇵

Rokietnica – Skwierzyna (363)

Maciej (2018-08-20 09:12:46)

http://miedzychod.na…

Bąkowiec – Puławy Azoty (82)

PiotrW (2018-08-20 08:10:58)

Tę linię należy jak najszybciej zlikwidować i wykreślić z ewidencji, żeby nie ponosić niepotrzebnych kosztów (jeśli oczywiście takie są). Niedawno podróżowałem rowerem w okolicach Gniewoszowa i Sieciechowa i w pewnym momencie "przeciąłem" nędzne resztki torów tej trasy, po których nie ma szans, żeby jeszcze cokolwiek kiedykolwiek przejechało. To właśnie takie trasy trzeba likwidować, a nie np. Wolsztyn - Nowa Sól, o którą toczą się (chyba już przegrane, niestety) boje...

Werbkowice Zachodnie

Jakub - przyszły MASZYNISTA (2018-08-20 00:12:34)

O!!! Wskaźnik W 29 !!!

Werbkowice Zachodnie

Jakub - przyszły MASZYNISTA (2018-08-20 00:10:27)

Co to takiego!?!

Jelenia Góra – Żagań (283)

Marek Potocki (2018-08-19 22:08:47)

Tak po robocie patrząc to PLK. Z tego co wiem plan jest taki, że ma powstać nowy przystanek, z którego linia będzie się odgałęziać z pominięciem wiaduktu na 274. Ale jak to u nas – póki nie zobaczę, nie uwierzę.

Frankamionka

wasiukibic (2018-08-19 21:15:40)

Budynek ustępów zniknął z powierzchni ziemi.

Frankamionka

wasiukibic (2018-08-19 21:15:02)

Budynek dworca zniknął z powierzchni ziemi, pozostała tylko szafka elektryczna.

Annolesie

wasiukibic (2018-08-19 20:43:54)

Tomaszu, postaraj się używać w komentarzach polskich znaków i dużych liter.

Głuchołazy Zdrój

Marek Potocki (2018-08-19 17:39:49)

Dzięki. Zdjęcia od Romka Pytla dostaliśmy dawno temu, ale bez dokładnych informacji o dacie ich powstania. Każde uszczegółowienie jest cenne.

Swobodna

Stanisław Stanisław (2018-08-19 09:52:18)

Dokładnie ten, dzięki ZenobeK... ja zmieniłem w galerii ilość wyświetlanych zdjęć na stronie (do 15), stąd może przekierowało na wersję "szukaj". Co do przystanku Swobodna, dodam taką ciekawostkę, że do prawdopodobnie lat 1930-tych [do czasów modernizacji linii Allenstein (Olsztyn) - Königsberg (Królewiec), zwiększającej prędkość szlakową], ówczesna oś toru na odcinku w kierunku do Dobrego Miasta (od mniej więcej peronu dzisiejszego przystanku Swobodna do łuku, za którym jest wiadukt kolejowy w Knopinie), była przesunięta ok. 2-2,5 m. w stronę zachodnią, czyli w stronę położonej na wzniesieniu drogi (dziś szosy). Dobrze to widać "w terenie", gdzie spod nasypu z tłucznia, wyłania się spory odcinek dawnej równi torowiska. Zapewne zwiększono w ten sposób promień łuku przed wiaduktem. Idąc torem w kierunku Dobrego Miasta, zaraz za peronem Swobodnej, po lewej widać długą na ok. 25-30 m. kamienną ściankę wzmacniającą przekop, odsuniętą od dzisiejszego torowiska, jeszcze dalej, mniej więcej na wysokości słupka hektometrowego wskazującego 18.2 kilometraż linii Gutkowo - Braniewo, znajduje się kolejny, ciekawy obiekt, o wiele dłuższy (ok. 50-60 m). Na pierwszy rzut oka wyglądający na relikt krawędzi peronu (!), tylko że w rozkładach jazdy pociągów zarówno KPEV z 1914 jak i DR z 1939 i z okresu II w. św. żaden hipotetyczny przystanek Knopen (Knopin) nie figuruje. Na przedwojennych mapach (z 1914 i 1944), mniej więcej w tym miejscu widać drogę, przecinającą pole, poprowadzoną od prawdopodobnie żwirowni za szosą do samego torowiska. Pozostałości żwirowni widoczne są do dziś (była wykorzystywana także po wojnie), drogi już nie ma, pokrywa ją obecnie jednolite pole. Być może "relikt krawędzi peronu" był do lat 1930-tych jakąś ładownią towarową (lub do 1945 jeżeli oś toru została zmieniona w czasach PKP), ale to tylko snucie domysłów, bo może to zwykła ścianka wzmacniająca przekop. Tym niemniej obiekt wygląda dość intrygująco. Postaram się w galerii linii D29:221 Gutkwo - Braniewo zamieścić zdjęcia obu obiektów (murek z kamieni i a'la peron), położonych tuż za przystankiem Swobodna w kierunku Dobrego Miasta. Na zdjęciach tych będzie również dobrze widać odsunięcie obecnej osi toru od pierwotnej.

| Dalej ==»