OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Witaj w największej w Polsce bazie informacji o sieci kolejowej. Znajdziesz tu najobszerniejszy spis linii, stacji, przystanków, posterunków i innych obiektów kolejowych które istnieją bądź istniały na terenie Polski. Oprócz samego spisu do Twojej dyspozycji oddajemy bogatą galerię zdjęć, informacji o stanie obecnym i historii tych obiektów. Zapraszamy do odkrywania historii kolejnictwa w naszym kraju!

Informacje:

27 lutego 2018 Lekka reorganizacja tagów i nowa pozycja – "budowy/remonty/rozbiórki".

8 lutego 2018 W związku z coraz większą liczbą zdjęć zgromadzonych w bazie wprowadzany nowy rodzaj galerii, będący połączeniem redakcyjnego wyboru kadrów, z najwyżej ocienionymi przez użytkowników. Rozwiązanie to ma na celu poprawę komfortu przeglądania zasobów Bazy.
Galeria ta będzie się tworzyć automatycznie, gdy dla danego obiektu uzbiera się wystarczająca ilość takich fotografii.

15 stycznia 2018 Drobne usprawnienie dla szukających obiektów w bazie. Od dziś pasek wyszukiwania w menu tylko aktualne, ale również historyczne nazwy stacji.

4 stycznia 2018 I kolejne udogodnienie w mapie. Użytkownikom zalogowanym na koncie, po lewej stronie mapy pojawia się ikona trybiku. Kliknięcie w nią zapisuje aktualne ustawienia mapy jako domyślne (pozycja, powiększenie i aktywne mapy). Będą się one ładowały po każdym nowym zalogowaniu. Po ponownym wejściu na mapę, lub przeładowaniu strony, odświeżeniu ulegają już tylko aktywne warstwy.

2 stycznia 2018 W nowym roku nowa funkcjonalność. Przy wyświetlaniu sieci bocznic, od dziś można rozwinąć mapkę i najeżdżając na mapę lub listę odcinków kursorem, podświetlić powiązanie położenia w terenie z tabelą.

starsze:

Ostatnio dodano zdjęcia

Michał Mi-2
Michał Mi-2 (śląskie)
Michał
Michał (śląskie)
Michał
Michał (śląskie)
Michał
Michał (śląskie)
Złoty Stok
Złoty Stok (dolnośląskie)
Złoty Stok
Złoty Stok (dolnośląskie)
Złoty Stok
Złoty Stok (dolnośląskie)
Więcbork
Więcbork (kujawsko-pomorskie)
Więcbork
Więcbork (kujawsko-pomorskie)
Więcbork
Więcbork (kujawsko-pomorskie)
Żelazno
Żelazno (dolnośląskie)
Więcbork
Więcbork (kujawsko-pomorskie)
Żelazno
Żelazno (dolnośląskie)
Żelazno
Żelazno (dolnośląskie)
Więcbork
Więcbork (kujawsko-pomorskie)
Więcbork
Więcbork (kujawsko-pomorskie)
Żelazno
Żelazno (dolnośląskie)
Żelazno
Żelazno (dolnośląskie)
Ołdrzychowice Kłodzkie
Ołdrzychowice Kłodzkie (dolnośląskie)
Ołdrzychowice Kłodzkie
Ołdrzychowice Kłodzkie (dolnośląskie)

Obiekty ostatnio skomentowane

Stronie Śląskie
Stronie Śląskie

Marek Potocki (2018-05-25 05:34:44)

Tylko widzisz, Wasiu. Cały urok CPK polega na tym, że tu jest duży potencjał do przewalania kasy bez żadnych widocznych efektów. Analizy, operaty, konferencje, badania, projekty… Za linę do Stronia trzeba się po prostu zabrać i robić. Tutaj, raz że zarobić można nieporównywalnie mniej, to i efekt już musiałby być wymierny. Tego typu inwestycje to samorząd sobie może rzeźbić, o ile znajdzie kasę, a stolica stolica wyrazi zgodę. A jak wiemy, możliwości marszałka są ograniczone, a kolejka chętnych do reaktywacji długa.

Więcbork
Więcbork

Hana (2018-05-25 00:02:43)

W taki sposób PKP jest nastawione nieraz do klienta. Blachę postawić a paradoks tabliczki że niby dla klientów mimo wszystko dalej wisi.

Więcbork
Więcbork

Dawid Jastrzębski (2018-05-24 23:35:41)

Również protestuje przeciwko tego typu zdjęciom na tej stronie. Jutro jeszcze dorzucę parę poprawnych zdjęć stacji z Więcborka i liczę ,że chociaż z tego 16.04.2018 da się uregulować zdjęcia by były zgodne z założeniami strony. Dodatkowo zdjęć z Więcborka jest już sporo a stacja wcale nie jest taka duża.

Lądek Zdrój
Lądek Zdrój

wasiukibic (2018-05-24 18:57:24)

PKP - zapraszamy w Sudety. Takie fotki powinny stać w gablotach z wypisanymi danymi osób, które doprowadziły do takiego stanu. Że też nie znajdzie się dziennikarz, który by zbombardował publicznie właściwych polityków i kulejorzy takimi fotami z pytaniem, czy są świadomi tego stanu rzeczy i co zamierzają z tym zrobić.

Dobroń
Dobroń

Michał Kłosowski (2018-05-24 18:37:07)

Aktualnie trwa montaż zjazdów międzytorowych, dzięki czemu przystanek Dobroń stanie się, jak pierwotnie, stacją. Budowane jest połączenie ziemne (na kable), zwrotnice gotowe leżą przy torowisku, postawiono nowe słupy trakcyjne. Zjazdy zlokalizowane zostają jakieś 100-150 metrów za peronami w kierunku Łasku.

Więcbork
Więcbork

Michał Kłosowski (2018-05-24 18:34:57)

Z Pabianic. Jeszcze 3-4 lata temu każdy pociąg zestawiano z EN57. Obecnie obiegi lokalne przejęła spółka ŁKA (posiadająca w parku taborowym wyłącznie nowoczesne Flirty), na obiegu poznańskim oficjalnie kursują wyłącznie jednostki zmodernizowane, tak zwane "tygrysy", natomiast obieg wrocławski zdominowały "SPOTy". W teorii jednak, gdyż zarówno do Poznania jak i Wrocławia potrafią jeszcze wyruszyć klasyczne EN57, a każdy taki przejazd jest nie lata doświadczeniem. Niemniej jest to już rzadkość - stąd rzuca się w oczy. Zdaję sobie sprawę, że wokół Wrocławia czy nawet Warszawy, a zwłaszcza na Pomorzu EN57 to wciąż istotny trzon, u mnie jednak wszystko zdominowały Flirty i "modernizacje" popularnych "kibli", toteż doceniam każdy przejazd "klasykiem".

Warszawa Mokotów – Nowe Miasto nad Pilicą
Warszawa Mokotów – Nowe Miasto nad Pilicą

Hufi (2018-05-24 15:07:06)

Przy okazji chyba także zaasfaltowali szyny... ?

Więcbork
Więcbork

Tom (2018-05-24 10:04:58)

Mam dość ogólne pytanie. Czy ktoś ma e-mail lub inny sposób by skontaktować się z osobami z PKP odpowiedzialne za dworzec w celu zapytania związanego z danym dworcem konkretnym? Na PKP.pl jest tylko podany e-mail do rzecznika prasowego a przeciez dworców w Polsce nad jakimi zarządza PKP jest ok 2500 i nie wiem czy jedna osoba monitoruje je wszystkie.

Trawniki
Trawniki

Marek Kosmala (2018-05-23 20:21:05)

Właśnie dowiedziałem się, że kasa w Trawnikach została definitywnie i nieodwracalnie zlikwidowana :( Prawdopodobnie z końcem kwietnia 2018 lub 15 maja.

Jezioro Wirów
Jezioro Wirów

djSon (2018-05-23 20:08:01)

Mogę wstawić z 2017 roku (wyraźne, ładne, całkowicie o nich zapomniałem) lub te sprzed dwóch tygodni, przed tym zdjęciem. Czyli już z przeoraną podsypką, ale stojącym peronem. Miejmy nadzieję, że chociaż głazu nie usuną.

| Dalej ==»

Do zapisu

Wyobraź sobie, że chcesz dowiedzieć się czegoś o linii kolejowej. Na przykład kiedy powstała, jaki miała prześwit, co i z jaką prędkością nią jeździło. Jakie są na niej obiekty inżynierskie, a jakie były. Jakie stacje, przystanki bocznice… No po prostu wszystko.
Myślisz sobie – niewykonalne. Takich danych nie ma, albo są nie do wygrzebania z archiwum. Też tak myślałem, aż wpadł mi w ręce opracowany przez niezastąpionego szperacza w archiwach Jarosława Szczuryka Vel Szczerbę "Historyczny opis linii Łuków – Lublin". Pozycja jest może niegruba (raptem 76 stron), ale niezwykle skondensowana. Nie ma tam opisów przyrody, wycinków z gazet, czy wspomnień. Tylko tabele z danymi, mapy i to wszystko przeplecione archiwalnymi zdjęciami.

Jeśli interesuje cię historia tej linii i chciałbyś się czegoś nowego dowiedzieć, to nie szukaj dalej. Lepszego źródła nie ma. Aby wejść w posiadane tego opracowania skontaktuj się z autorem: Napisz e-mail

Trwa zapis, proszę czekać...